Reparación del carrete de pesca: cómo prevenir

Averigüemos cuáles son los errores más comunes a los que hay que prestar más atención para evitar que se dañe el carrete de pesca y prevenir así su reparación.

El carrete de pesca: los problemas más comunes

El desgaste del carrete de pesca es inevitable. Por esta razón, durante el mantenimiento será conveniente comprobar que los mecanismos y los engranajes están en buen estado. Será necesario prestar especial atención a su estado de corrosión, especialmente si se pesca en el mar. El carrete puede dañarse por dos razones: por oxidación - debido a la agresividad ambiental de la sal - o galvánico, debido a las corrientes eléctricas ocasionadas por los diferentes niveles de energía de los distintos metales. Esta erosión tiende a producirse en el carrete y en el cuerpo del carrete de pesca y puede reconocerse por la presencia de pequeños agujeros en la superficie del aluminio. Una operación que, por el contrario, debe realizarse con regularidad pero que puede ocultar peligros, es la lubricación del carrete. Muy a menudo creemos que cuanto más aceite y grasa se use, mejor. Sin embargo, exagerar con la lubricación puede ser peor que no lubricar en absoluto. Demasiado lubricante o grasa atascada en los cojinetes los obstruye, frena su rotación, limita el movimiento de los resortes y palancas y "recoge" la suciedad.

Hilos de pesca de nylon y formación de pelucas

La mejor manera de no tener que reparar el carrete de pesca es mantener todo el equipamiento en excelentes condiciones. Esto se debe a que con el desgaste y la exposición al agua, al aire y posiblemente a la sal, puede dañarse o romperse. Con un poco de habilidad manual hay muchas operaciones que puedes hacer para controlar y arreglar el carrete de pesca. En primer lugar hay que evitar la formación de lo que se pueden llamar "pelucas", es decir, los enredos de hilo cerca del carrete. Se generan cuando el sedal està viejo o se ha torcido repetidamente durante su uso, haciendo que se salga del carrete. Además, el sedal de nylon tiene una característica llamada "memoria", es decir, la tendencia a memorizar la forma que ha cogido, sobre todo si se deja en el carrete durante mucho tiempo; es precisamente esta peculiaridad la que contribuye a que se formen las pelucas.

Sedal trenzado y deslizamiento en el carrete

El sedal trenzado está hecho con materiales que por lo general no conservan ninguna forma de memoria, por lo que usándolo no se corre el riesgo de formar pelucas. En cualquier caso, su superficie sedosa hace que se  pueda incurrir en otro tipo de problemas. De hecho, cuando se envuelve por primera vez, hay que prestar especial atención para que las primeras bobinas adhieran correctamente al carrete.. ¡de lo contrario todo el cable que se envuelva después podría deslizarse dentro de la propia bobina! ¿El remedio para este inconveniente? Sólo se necesita usar cinta aislante para crear una superficie como de goma en la que el sedal trenzado no pueda deslizarse. Simple, ¿verdad?